Come strumento ausiliario, la sedia a rotelle non è estranea alla nostra vita quotidiana.Nel trasporto dell'aviazione civile, i passeggeri su sedia a rotelle includono non solo i passeggeri disabili che hanno bisogno di utilizzare una sedia a rotelle, ma anche tutti i tipi di passeggeri che necessitano di assistenza su sedia a rotelle, come i passeggeri malati e gli anziani.
01.
Quali passeggeri possono portare sedie a rotelle elettriche?
I passeggeri con mobilità ridotta per disabilità, motivi di salute o età o problemi temporanei di mobilità possono viaggiare con una sedia a rotelle elettrica o un ausilio elettrico alla mobilità, previa approvazione della compagnia aerea.
02.
Quali tipi di sedie a rotelle elettriche esistono?
In base alle diverse batterie installate, può essere suddivisa in tre categorie:
(1) Carrozzina/deambulatore elettrico azionato da batteria al litio
(2) Carrozzine/deambulatori alimentati da batterie umide sigillate, batterie all'idruro metallico di nichel o batterie a secco
(3) Carrozzine/deambulatori alimentati da batterie umide non sigillate
03.
Quali requisiti soddisfano le sedie a rotelle elettriche alimentate da batterie al litio?
(1) Previo accordo:
L'aeromobile utilizzato dal vettore è diverso e anche il numero di passeggeri che necessitano di sedie a rotelle su ogni volo è limitato.Per i dettagli, è necessario contattare il corriere pertinente per determinare se può essere accettato.Al fine di facilitare il trattamento e l'accettazione delle sedie a rotelle, quando i passeggeri desiderano portare con sé le proprie sedie a rotelle durante il viaggio, devono avvisare in anticipo tutte le compagnie aeree partecipanti.
2) Rimuovere o sostituire la batteria:
* Soddisfare i requisiti di prova della sezione UN38.3;
*Devono essere protetti contro i danni (inseriti in una scatola protettiva);
*Trasporto in cabina.
3) Batteria rimossa: non più di 300Wh.
(4) Norme di trasporto per la quantità di batterie di scorta:
*Batteria A: non più di 300Wh;
*Due batterie: non superiori a 160Wh ciascuna.
(5) Se la batteria è staccabile, il personale della compagnia aerea o dell'agente deve smontare la batteria e metterla nella cabina passeggeri come bagaglio a mano, e la sedia a rotelle stessa può essere messa nel bagagliaio come bagaglio registrato e fissata.Se la batteria non può essere smontata, il personale della compagnia aerea o dell'agente dovrebbe prima giudicare se può essere controllata in base al tipo di batteria, e quelle che possono essere controllate dovrebbero essere riposte nella stiva e fissate come richiesto.
(6) Per il trasporto di tutte le sedie a rotelle elettriche, l'"Avviso del capitano del bagaglio speciale" deve essere compilato come richiesto.
04.
Pericoli delle batterie al litio
* Reazione violenta spontanea.
* Il funzionamento improprio e altri motivi possono causare la reazione spontanea della batteria al litio, la temperatura aumenterà e quindi la fuga termica causerà combustione ed esplosione.
* Può generare abbastanza calore da causare la fuga termica delle batterie al litio adiacenti o incendiare oggetti adiacenti.
*L'estintore Helen può spegnere le fiamme libere, non può fermare la fuga termica.
*Quando la batteria al litio brucia, produce gas pericolosi e una grande quantità di polvere nociva, che influisce sulla vista dell'equipaggio di volo e mette in pericolo la salute dell'equipaggio e dei passeggeri.
05.
Requisiti di carico della sedia a rotelle elettrica alimentata a batteria al litio
*Vano di carico troppo grande per sedia a rotelle
* La batteria al litio è infiammabile in cabina
*Gli elettrodi devono essere isolati
*La batteria può essere rimossa non appena può essere rimossa
* Avvisa il capitano senza problemi
06.
problema comune
(1) Come giudicare i Wh di una batteria al litio?
Wh energia nominale=V tensione nominale*Ah capacità nominale
Suggerimenti: se sulla batteria sono contrassegnati più valori di tensione, come tensione di uscita, tensione di ingresso e tensione nominale, è necessario prendere la tensione nominale.
(2) In che modo la batteria può prevenire efficacemente il cortocircuito?
* Completamente racchiuso nella scatola della batteria;
*Proteggere gli elettrodi o le interfacce esposte, ad esempio utilizzando cappucci non conduttivi, nastro o altri mezzi di isolamento idonei;
*La batteria rimossa deve essere completamente imballata in una confezione interna di materiale non conduttivo (come un sacchetto di plastica) e tenuta lontana da oggetti conduttivi.
(3) Come assicurarsi che il circuito sia disconnesso?
*Operare secondo la guida per l'utente del produttore o la richiesta del passeggero;
*Se c'è una chiave, spegnere l'alimentazione, togliere la chiave e lasciare che il passeggero la tenga;
*Rimuovere il gruppo joystick;
* Separare la spina o il connettore del cavo di alimentazione il più vicino possibile alla batteria.
La sicurezza non è cosa da poco!
Non importa quanto ingombranti e rigidi siano i regolamenti, il loro scopo è garantire la sicurezza del volo e proteggere la vita e la proprietà delle persone.
Tempo di pubblicazione: 13 dicembre 2022