Come differiscono gli standard per le sedie a rotelle elettriche nei diversi mercati nazionali?
In quanto importante dispositivo ausiliario per la mobilità,sedie a rotelle elettrichesono ampiamente utilizzati in tutto il mondo. Tuttavia, diversi paesi hanno formulato standard diversi per le sedie a rotelle elettriche in base alle proprie esigenze di mercato, ai livelli tecnici e ai requisiti normativi. Di seguito sono riportate le differenze negli standard delle sedie a rotelle elettriche in alcuni dei principali paesi:
Mercato nordamericano (Stati Uniti, Canada)
Nel Nord America, in particolare negli Stati Uniti, gli standard di sicurezza per le sedie a rotelle elettriche sono formulati principalmente dall'American Society for Testing and Materials (ASTM) e dall'American National Standards Institute (ANSI). Questi standard includono requisiti di sicurezza elettrica, integrità strutturale, prestazioni di potenza e sistemi di frenatura delle sedie a rotelle elettriche. Il mercato statunitense presta particolare attenzione anche alla progettazione senza barriere delle sedie a rotelle elettriche e alla comodità di utilizzo da parte dell'utente.
mercato europeo
Gli standard europei sulle sedie a rotelle elettriche seguono principalmente le direttive e gli standard UE, come EN 12183 ed EN 12184. Questi standard specificano i metodi di progettazione, test e valutazione delle sedie a rotelle elettriche, comprese le sedie a rotelle manuali e le sedie a rotelle manuali con dispositivi elettrici di assistenza, nonché le sedie a rotelle elettriche con una velocità massima non superiore a 15 km/h. Il mercato europeo prevede inoltre determinati requisiti in termini di prestazioni ambientali ed efficienza energetica delle sedie a rotelle elettriche.
Mercato Asia Pacifico (Cina, Giappone, Corea del Sud)
Nella regione dell'Asia del Pacifico, in particolare in Cina, gli standard per le sedie a rotelle elettriche sono stabiliti dallo standard nazionale "Veicolo per sedie a rotelle elettriche" GB/T 12996-2012, che copre la terminologia, i principi di denominazione dei modelli, i requisiti di superficie, i requisiti di assemblaggio, i requisiti di dimensione , requisiti prestazionali, requisiti di resistenza, proprietà ignifughe, ecc. delle sedie a rotelle elettriche. La Cina stabilisce inoltre specificatamente il limite massimo di velocità per le sedie a rotelle elettriche, che non è superiore a 4,5 km/h per i modelli da interno e non superiore a 6 km/h per i modelli da esterno.
Medio Oriente e mercato africano
Gli standard per le sedie a rotelle elettriche in Medio Oriente e in Africa sono relativamente dispersi. Alcuni paesi possono fare riferimento a standard europei o nordamericani, ma alcuni paesi hanno formulato regolamenti e standard specifici basati sulle proprie condizioni. Questi standard possono differire dagli standard europei e americani nei requisiti tecnici, in particolare nella sicurezza elettrica e nella protezione ambientale
Riepilogo
Le differenze negli standard di mercato per le sedie a rotelle elettriche nei diversi paesi si riflettono principalmente nella sicurezza, nella tutela dell’ambiente, nell’efficienza energetica e nei limiti di velocità. Queste differenze non solo riflettono le differenze nei livelli tecnici e nelle richieste di mercato dei vari paesi, ma riflettono anche l’importanza che i vari paesi attribuiscono alla protezione dei diritti delle persone con disabilità e al controllo di qualità dei dispositivi di assistenza. Con l'approfondimento della globalizzazione e l'aumento del commercio internazionale, la tendenza alla standardizzazione internazionale delle sedie a rotelle elettriche si sta gradualmente rafforzando per promuovere la circolazione e l'uso globale dei prodotti.
Quali sono le parti più controverse dello standard per le sedie a rotelle elettriche?
In quanto dispositivo ausiliario per la mobilità, la sicurezza e la funzionalità delle sedie a rotelle elettriche hanno ricevuto ampia attenzione in tutto il mondo. Esistono alcune controversie sugli standard delle sedie a rotelle elettriche in diversi paesi e regioni. Di seguito sono riportate alcune delle parti più controverse:
Posizionamento giuridico poco chiaro:
Lo status giuridico delle sedie a rotelle elettriche è controverso in diversi paesi e regioni. Alcuni luoghi considerano le sedie a rotelle elettriche come veicoli a motore e richiedono agli utenti di sottoporsi a procedure come targhe, assicurazioni e ispezioni annuali, mentre alcuni luoghi le considerano veicoli non a motore o veicoli per disabili, con il risultato che gli utenti si trovano in una situazione legale grigia. zona. Questa ambiguità ha comportato l’incapacità di proteggere pienamente i diritti e gli interessi degli utenti e ha anche comportato difficoltà nella gestione del traffico e nell’applicazione della legge.
Controversia sui limiti di velocità:
Il limite massimo di velocità delle sedie a rotelle elettriche è un altro punto controverso. Paesi diversi hanno normative diverse sulla velocità massima delle sedie a rotelle elettriche. Ad esempio, secondo il "Catalogo di classificazione dei dispositivi medici" della National Medical Products Administration e gli standard correlati, la velocità massima delle sedie a rotelle elettriche per interni è di 4,5 chilometri all'ora e quella per esterni è di 6 chilometri all'ora. Questi limiti di velocità possono causare controversie nelle applicazioni reali, poiché diversi ambienti di utilizzo ed esigenze degli utenti possono portare a visioni diverse sui limiti di velocità.
Requisiti di compatibilità elettromagnetica:
Con la crescente intelligenza delle sedie a rotelle elettriche, la compatibilità elettromagnetica (EMC) è diventata un nuovo punto controverso. Le sedie a rotelle elettriche possono subire interferenze da parte di altri dispositivi elettronici durante il funzionamento o interferire con altri dispositivi, il che è diventato un problema che richiede una considerazione speciale nella formulazione degli standard in alcuni paesi e regioni
Prestazioni di sicurezza e metodi di prova:
Le prestazioni di sicurezza e i metodi di prova delle sedie a rotelle elettriche sono fattori chiave nella formulazione degli standard. Paesi diversi hanno requisiti di sicurezza diversi per le sedie a rotelle elettriche e anche i metodi di prova sono diversi, il che ha portato a controversie internazionali sul riconoscimento e sul riconoscimento reciproco delle prestazioni di sicurezza delle sedie a rotelle elettriche
Standard di tutela ambientale ed efficienza energetica:
La tutela dell’ambiente e l’efficienza energetica stanno emergendo come punti controversi negli standard delle sedie a rotelle elettriche. Con l'enfasi globale sulla protezione dell'ambiente e sullo sviluppo sostenibile, l'efficienza energetica e le prestazioni ambientali delle sedie a rotelle elettriche sono diventate fattori che devono essere considerati quando si formulano gli standard, e diversi paesi e regioni hanno requisiti e standard diversi a questo riguardo
Problemi legali delle sedie a rotelle intelligenti:
Con lo sviluppo della tecnologia, anche le questioni legali relative alle sedie a rotelle intelligenti sono diventate al centro di controversie. Se le sedie a rotelle intelligenti debbano essere soggette a questioni legali rilevanti in conformità con le tecnologie di guida autonoma e senza equipaggio, e se gli anziani seduti in macchina siano guidatori o passeggeri, queste questioni non sono ancora chiare dal punto di vista giuridico.
Questi punti controversi riflettono la complessità della standardizzazione e della regolamentazione delle sedie a rotelle elettriche in tutto il mondo, che richiede cooperazione e coordinamento tra paesi e regioni per garantire che la sicurezza, la funzionalità e la protezione ambientale delle sedie a rotelle elettriche siano pienamente considerate e garantite.
Orario di pubblicazione: 20 dicembre 2024