La scelta di una sedia a rotelle elettrica adatta dipende principalmente dal telaio, dal controller, dalla batteria, dal motore, dai freni e dagli pneumatici
1) Telaio
Il telaio è lo scheletro dell'intera sedia a rotelle elettrica.Le sue dimensioni possono determinare direttamente il comfort dell'utente e il materiale del telaio influisce notevolmente sulla capacità portante e sulla durata dell'intera sedia a rotelle elettrica.
Come misurare se la sedia a rotelle è della misura giusta?
La forma del corpo di ognuno è diversa.Il fratello Shen ha suggerito che è meglio andare in un negozio offline per provarlo di persona.Se le condizioni lo consentono, puoi anche ottenere un modello personalizzato.Ma se stai acquistando online, puoi utilizzare i seguenti dati come riferimento.
Altezza del sedile:
Si consiglia agli utenti con un'altezza di 188 cm o superiore di avere un'altezza del sedile di 55 cm;
Per gli utenti con un'altezza di 165-188 cm, si consiglia un'altezza del sedile di 49-52 cm;
Per utenti di altezza inferiore a 165 cm, si consiglia un'altezza del sedile di 42-45 cm.
Larghezza seduta:
È consigliabile che il sedile abbia uno spazio di 2,5 cm su entrambi i lati dopo essersi seduti.
Angolo dello schienale:
L'angolo di reclinazione di 8° o la fascia elastica 3D possono adattare lo schienale alla curva fisiologica della colonna vertebrale quando è rilassata e la forza è media.
Altezza schienale:
L'altezza dello schienale è la distanza dal sedile alle ascelle meno 10 cm, ma le sedie a rotelle semi-reclinate/completamente reclinate generalmente utilizzano schienali alti per dare più sostegno alla parte superiore del corpo quando sono inclinate.
Altezza bracciolo/poggiapiedi:
Con le braccia addotte, l'altezza del bracciolo dovrebbe consentire una flessione del gomito di circa 90°.Per il supporto per le gambe, la coscia dovrebbe essere a pieno contatto con il sedile e anche il supporto per i piedi dovrebbe sopportare il carico in modo appropriato.
Come scegliere il giusto materiale per il telaio?
I materiali comuni del telaio delle sedie a rotelle elettriche sono ferro e lega di alluminio e alcuni modelli di fascia alta utilizzano anche lega di magnesio e fibra di carbonio.
Il ferro è economico, ha una buona capacità di carico e può essere utilizzato da persone obese che sono più pesanti.Lo svantaggio è che è ingombrante, facile da arrugginire e corrodere e ha una vita utile breve.
La lega di alluminio è di qualità più leggera, non facile da arrugginire e può sopportare 100 kg, ma il prezzo è più alto.
Si può capire che più leggero è il materiale, migliori sono le prestazioni, al contrario, più costoso è il prezzo.
Quindi, in termini di peso, ferro>lega di alluminio>lega di magnesio>fibra di carbonio, ma in termini di prezzo, è completamente opposto.
2) Controllore
Se il telaio è lo scheletro, allora il controller è il cuore della sedia a rotelle elettrica.Può regolare direttamente la velocità del motore, modificando così la velocità e lo sterzo della sedia a rotelle elettrica.
Il controller è generalmente costituito da una maniglia universale, un interruttore di alimentazione, un pulsante di accelerazione, un pulsante di decelerazione e una chiave del clacson.La maniglia universale può controllare la sedia a rotelle per ruotare di 360°.
La qualità del controller si riflette principalmente nella sensibilità dello sterzo e nella sensibilità start-stop.
È un prodotto con elevata sensibilità di sterzata, risposta rapida, azione flessibile e funzionamento conveniente.
In termini di velocità start-stop, è meglio rallentare, altrimenti porterà troppa fretta o frustrazione.
3) batteria
Le sedie a rotelle elettriche sono generalmente dotate di due tipi di batterie, una è una batteria al piombo e l'altra è una batteria al litio.
Le batterie al piombo sono generalmente configurate su auto in ferro;le batterie al litio hanno un'ampia adattabilità e diversi tipi di sedie a rotelle elettriche possono essere equipaggiate con batterie al litio.
Rispetto alle batterie al piombo, le batterie al litio sono più leggere, di maggiore capacità, più lunghe in standby e hanno una migliore resistenza al sovraccarico e una maggiore durata.
4) Motore
Esistono anche due tipi di motori per carrozzine elettriche, motori a spazzole e motori brushless.La più grande differenza è che il primo ha spazzole di carbone, mentre il secondo non ha spazzole di carbone.
Il vantaggio dei motori a spazzole è che sono economici e possono sostanzialmente soddisfare le esigenze degli utenti di sedie a rotelle elettriche.Tuttavia, funzionano con un forte rumore, un elevato consumo di energia, richiedono una manutenzione regolare e hanno una durata relativamente breve.
Il motore brushless è molto fluido durante il funzionamento, quasi nessun rumore, è a risparmio energetico, esente da manutenzione e ha una lunga durata.Lo svantaggio è che è più costoso.
Se il budget è sufficiente, Brother Shen consiglia comunque di scegliere un motore brushless.
5) freno
Le sedie a rotelle elettriche hanno freni manuali, freni elettronici e freni elettromagnetici.
Questo è il caso dei freni manuali, che consentono alla carrozzina di fermarsi bloccando per attrito le pastiglie dei freni e le gomme.Questo è generalmente configurato su sedie a rotelle elettriche dotate di freni elettronici.
Poiché il freno elettronico non può più essere attivato quando la carrozzina è scarica, il produttore installerà un freno a mano come secondo livello di protezione.
Rispetto ai freni elettronici, la parte più sicura dei freni elettromagnetici è che quando la sedia a rotelle non è alimentata, può anche frenare l'auto attraverso la forza magnetica.
Pertanto, il prezzo dei freni elettronici è economico e sostanzialmente soddisfa le esigenze di utilizzo, ma ci sono potenziali rischi per la sicurezza quando la sedia a rotelle è scarica.
Il freno elettromagnetico può soddisfare la domanda di frenata in qualsiasi circostanza, ma il prezzo è più alto.
6) Pneumatici
Esistono due tipi di pneumatici per sedie a rotelle elettriche: pneumatici pieni e pneumatici.
I pneumatici hanno un buon effetto di assorbimento degli urti e costano poco, ma ci sono problemi come forature e sgonfiaggi, che richiedono manutenzione.
I pneumatici pieni non devono preoccuparsi di forature e altri problemi e la manutenzione è semplice, ma l'effetto di assorbimento degli urti è scarso e il prezzo è più costoso.
Tempo di pubblicazione: 13 marzo 2023